''ARKistanbul'' hakan kahraman roportaji
Gemilere en çok malı Yunanistan satıyor.Nyc ye ait gemilere en çok malı Yunanlı kumanyacılar satıyor. Turistik gemilerde ikram edilen 36 kalem malın yıllık toplam alım miktarı bir fabrikanın yıllık imalat kapasitesinden fazla. Konu ile ilgili bilgisine baş vurduğumuz Ark İstanbul un ortaklarından Hakan kahraman,’’ 650 geminin 1200 kamarası için iki haftada bir olmak üzere alımı yapılan mal miktar 650 kamara X 1200 gemi X 10 gün X sezonda 12 sefer olarak hesap ediliyor. Bu hesaba göre sezonluk alım miktarı, bir üründen 93.600.000 adet. Bu alımı Türkiye’den sağlamak mümkün olamıyor, bu rakamlara insanları inandırmaksa başka bir sorun. O nedenle biz tüm alımlarımızı nakit yaparak bu sorunları çözmeye çalışıyoruz.’’ Dedi. ARK İstanbul karşılaştıkları sorunları gidermek için kendi markasıyla imalat yapmayı planlıyor. Tek sıkıntı yapılacak ürünlerin bilindik markanın güveninden yoksun olması, bu konuda da ARK ve NYC yetkilileri yurt dışında faaliyet gösteren firmalardan tanıtım ve reklam karşılığı isim hakkı almayı uygun görmüşler konu ile ilgili olarak İsaac karen şu açıklamayı yaptı,’’ Yurt dışında faaliyet gösteren bazı firmalarla temasa geçtik, sadece gemilere verilmek üzere isimlerini kullanacağız ve cüzi bir isim hakkı ödeyeceğiz, hem bilindik markaları ikram etmiş olacağız, hem de onların reklamını yapmış olacağız.’’ Dedi. Ama görünen o ki Yunanistan’ın bu pazardaki tahtını sarsmak çok zor.
ARK İSTANBUL KUMANYACILIK
Греческие экипажи судов обожают хамсу, а арабские баклаву
В течение года в турецкие порты заходят 400 тысяч судов. Эти суда, приобретающие продукты питания для экипажей, определяют вкусовые качества стран.
Так, арабские экипажи обожают локумы и другие сладости, а греческие экипажи любят хамсу.
Параллельно с развитием в Турции морского сектора, развиваются и компании, снабжающие продовольствием иностранные суда, обороты которых существенно увеличились. В наших портах действуют 4 компании, осуществляющими деятельность по агентским договорам и 28 компаний осуществляющих деятельность без договоров. Компания «ARK İstanbul Kumanyacılık» действующая в соответствии с агентскими договорами, предоставляет услуги по снабжении и продажи товаров судам различных стран мира, в том числе Коста-Рике, Греции, Италии, Германии, Норвегии, на снабжающие фирмы. Если правильно использовать потенциал наших портов и т.п. Айкут Билол подчеркивает: «Это положение оказывает воздействие, это положительно скажется и на снабженцах продуктов питания»
SHIP CHANDLERIES ARE TROUBLED BY UNFAIR COMPETITION
Ahmet Şimşek, who is the Chairman of the Board of Directors of Albatros Uluslararası Kumanyacılık (Albatros International Ship Chandlery) that provides food as well as technical infrastructure services to vessels, complained about unfair competition in the sector. Şimşek, who is also a member of the Maritime Chamber of Commerce – the functional Commission of Ship Chandleries, stated that aspirants for this business should strictly be audited and that they should be sought for certain criteria.
SMALL COMPANIES IMPAIR OUR REPUTATION
Şimşek further stated the following: “Companies should be reliable. They should possess Assurances and should be a Chamber Member. Unnamed persons who are not such members can easily climb on vessel decks and say they are ship chandleries. After their works irritate the shipmaster and the personnel, all ship chandleries in Turkey are given the same opinion. Such events distress us a lot. We mention our such disturbances and problems in the council meetings of the Maritime Chamber of Commerce. We even apply to the ministries in Ankara or the general custom directorates for cases which trouble us a lot”.
SHIP CHANDLERIES WITH AGENCY AFFILIATIONS ARE COMFORTABLE
Hakan Kahraman, an authorized person for ARK İstanbul, whom we consulted on the unfair competition in the sector, stated the following: “This problem belongs to the small companies that operate in an affiliated manner; it is an inevitable consequence of providing service to the limited number of same customers; if a merchandise is sold at a cheaper price, you can then accuse neither the buyer nor the seller. Protectionism no longer makes business in the global world. It is the bringing of foreign customers and the expansion of the market which are to be promoted. The state, on the other hand, should bring sanctions on the domestic producer companies to provide appropriate prices in form of promotions and should have such companies apply the aforesaid”. Isac Karen, an authorized person for ARK Europe, said the following: “When we look at the Greek example, there are serious promotions and tax rebates for domestic producers that provide merchandises to ship chandleries. This benefits both the domestic producer and the State. 80% of the market is controlled by the Greek ship chandleries.
We believe this discussion will prolong a lot. Our country is surrounded by seas from three sides but it seems that it will not be able to use its advantage for long years to come.